Услуги

Отзыв Инженерного Центра «Энергопрогресс» Служба малой авиации (СМА) Инженерного Центра «Энергопрогресс» при ПЭО «Татэнерго» образована в 1993 году. Первоначально создана для осмотра воздушных линий электропередач (ВЛ), находящихся в ведении объединения (это 7 районных подразделений электрических сетей). Осмотр велся с борта дельталета визуально специалистами службы линий или сотрудниками службы малой авиации. Организаторами СМА являются Туйкин Р. Н. и Воронин В. Ю. Первоначально работы проводились с борта дельталета «Меридиан», изготовленного на КВПО. В 1995 году служба малой авиации приобрела двухместный дельталет «Круиз». Отличие от «Меридиана» состояло в расположении пилота и пассажира. [Читать]

Предприятие ЗАО «Авиасоюз ВНИИЭФ-КАИ» создано на базе Всероссийского Научно-исследовательского Института Экспериментальной Физики г. Сарова и Казанского Государственного Технического Университета им. А. Н. Туполева (КАИ). На производственных мощностях ВНИИЭФ в г. Сарове Нижегородской области развернуто серийное производство дельталётов «Круиз» и их кит-комплектов (наборов для самостоятельной сборки), а также дельталетов «Химик» для работы в сельском хозяйстве. Компания является дилером австралийской фирмы Jabiru pty ltd и занимается изготовлением самолетов Jabiru всех модификаций из кит-комплектов. Так же фирма занимается сборкой кит-комплектов самолетов СН-701, СН-801, и готова рассмотреть предложения по сборке китов других ЛА. В СКБ [Читать]

С первых дней организации авиационного института в г. Казани сотрудники кафедры, студенты и ппреподаватели ввели работы по созданию новых эксперементальных ЛА. Увлеченность этих людей и стала причиной организации в КАИ (теперь КГТУ) опытного конструкторского бюро, основным идеологом и организатором его стал один из ведущих конструкторов нашего времени Симонов. Привлечение к опытным работам студентов и близость ОКБ к учебному процессу добавила в его названиии букву «С» — студенческое. За время работы КБ, с момента его организации, было [Читать]

ВНИИЭФ — Всероссийский научо-исследовательский интситут эксперементальной физики. На его производственных мощностях в г. Сарове Нижеегородской области рпзвернуто серийное производство «Круизов» и их кит-комплектов (наборов для самостоятельной сборки). В рамках совместного предприятия «Авиасоюз — ВНИИЭФ-КАИ» спроектирован и находится на стадии аэродинамической продувки четырёхместный административный самолет. Концепция его создания — «авиация заднего двора». Это самолёт не требующий аэродромного обслуживания, использующий автомобильные бензин и масла, самолёт с хорошей механизацией крыла для короткого взлёта и посадки на ограниченную площадку.

Общетехнический срок службы Общетехнический срок службы не устанавливается. Эксплуатация осуществляется по техническому состоянию. Каждые 500 часов налета производится техническое освидетельствование комиссией с участием Разработчика дельталета и принимается решение о дальнейшем продлении эксплуатации. Сроки службы двигателя, крыла и других готовых изделий, установленных на дельталет определяются производителями этих изделий. Гарантийное обслуживание Наша фирма представляет гарантийное обслуживание до 50 часов налета или 6 месяцев эксплуатации. Гарантийное обслуживание не предоставляется, если за этот период нарушены правила эксплуатации. Постгарантийное обслуживание Сложные работы на заводе изготовителе или с выездом к эксплуатанту за счет эксплуатанта. Комплектующие не требующие [Читать]

Дельталеты разработанные в СКБ КАИ и производимые ЗАО «Авиасоюз ВНИИЭФ-КАИ» принимали участие в следующих соревнованиях: Чемпионат СССР, 1991 г., 1-е место («Россия», см. фото 1); Международный перелёт через Берингов пролив, 1992 г. («Россия»); Авиаралли «Москва — С.-Петербург — Москва», 1993 г., 1-е место; 3й Международный фестиваль СЛА, Москва, 1994 г., диплом; Открытый Чемпионат Чехии, 1994 г., 3-е место («Круиз 503» 50л. с.); Чемпионат мира 1994 г., Польша, 13-е место из 39-ти участников на аппарате не спортивного, а туристического класса, лучший результат среди российских участников («Круиз [Читать]